RE: DeAgostini R2D2 - 3

Nun ist das Mikrofon drann. Das Kabel des Mikrofons wird von aussen durch den Domekörper geschoben. Danach wird die Haube aufgesetzt.



Damit sitzt das Mikro richtig.



Hier die Innenansicht des Dome mit dem Mikro. Die Haube wird nun auch gleich mit dem Innenteil verschraubt. Die fünf Schrauben in der Mitte verbinden die Haube mit dem Innenteil.



Mit diesen Kunststoffschrauben werden die eingeklebten Metallplatten fixiert, damit man sie nicht von aussen eindrücken kann.



Zunächst wird einer der Indikatoren verbaut. Dazu wird vorher eine Kunststoffscheibe eingesetzt.



Dann folgt der Indikator selbst. Es gibt davon ja zwei in unterschiedlichen Ausführungen. Einmal mit den Farben rot/blau und einmal grün/gelb. Eine Verwechselung ist nicht möglich, da die Formen der Halterung unterschiedlich sind.



Danach folgt die erste LED Anzeige gleich links daneben.



Und dann noch die zweite, längliche Anzeige.

Links neben dieser Anzeige kommt noch ein Dummy ohne Funktion.



Die neue Lieferung ist inzwischen auch eingetroffen. Eine Übersicht über alle gelieferten Teile



12 weitere Schrauben um die Platten in Position zu halten. Leider ließen sich nicht alle komplett einschrauben. Eventuell werde ich diese noch gegen Metallschrauben austauschen. In den Kunststoffschrauben springt der Inbusschlüssel immer wieder über.



Der zweite Indikator wird analog zum ersten eingebaut. Zuerst die Kunststoffscheibe, dann der Indikator selbst.



Jetzt noch der Tubus für den Projektor.



Die Außenansicht des eingesetzten Indikators und des Tubus für den Projektor.



Auf der anderen Seite sieht man den zweiten Indikator und den Dummy Tubus, sowie zwei kleine schwarze Stöpsel, die von aussen eingeklebt sind.



Auf dieser Platine werden alle elektronischen Elemente des Dome zusammengeführt.
Von links nach rechts:
- Indikator 1 grün/gelb
- LCD Anzeige 1 (lang)
- LCD Anzeige 2 (doppelt)
- Indikator 2 blau/rot
- Projektor
- Endschalter Auswurf Laserschwert
- Motor Auswurf Laserschwert



Die Platine wird in den Dome geschraubt. Ebenso drei Führungen für die Kabel.

Da heute eine weitere Lieferung eingetroffen ist, Ist es nun auch wieder an der Zeit, mal wieder etwas am Baubericht zu arbeiten. Einige Fotos sind noch liegengeblieben. Damit geht es nun erst einmal los.

Nachdem der Dome nun (fast) komplett ist, geht es jetzt an den letzten Bauabschnitt vor der Endmontage. Der Rumpf.

Die ersten vier Bauteile, zwei Winkel und zwei Platten, werden mit vier Senkkopfschrauben miteinander verbunden.



Von unten sind die vier Schrauben gut zu sehen.



So viel zum Tragegerüst. Nun starten die Arbeiten an der Verkleidung. Das erste Segment mit einigen kleinen Anbauteilen wurde geliefert.



Im ersten Schritt werden nur je zwei Teile ineinander gelegt.



Das achteckige Bauteil wird von hinten an das Segment geschraubt. Das Gitter und der Ring werden von vorne aufgesteckt und dann von hinten verschraubt.

Und hier nun der Inhalt der aktuellen Lieferung. Wieder ein wenig Material für den Rahmen und ein weiteres Segment mit Anbauteilen.



Und wieder starte ich mit dem Rahmen. Der Ring besteht aus vier Segmenten und vier Verbindern. Die schmalen Streben rechts und links sind identisch. Daher muss eine Strebe umgedreht werden. Man sieht, das bei der linken Strebe die abgerundeten Kanten nicht nach oben, sondern nach unten zeigen.



Alle Teile sind miteinander verschraubt. Bei der Ansicht von unten sieht man nun nur bei der linken Strebe die abgerundeten Kanten.



Nun werden die erste Baugruppe, der Ring und zwei Winkel miteinander verschraubt.



Dazu wird der Ring wie gezeigt auf die erste Baugruppe gelegt. Die Zentrierstifte schauen jetzt durch den Ring hindurch.



Jetzt folgen die beiden Winkel. Die Zentrierstifte sorgen auch bei den Winkeln für den richtigen Sitz.



Das Ganze wird nun noch mit vier Senkkopfschrauben von unten verschraubt.

Es folgt Segment Nummer zwei mit seinen Anbauteilen. Der Sinn der weißen Platte, welche in der Mitte montiert wird, erschließt sich mir nicht. Das hätte man auch als ein Teil spritzen können. Es gibt für mich im Moment nur zwei mögliche Gründe. Entweder man braucht eine bestimmte Menge an Einzelteilen, welche der ambitionierte Modellbauer zusammenschrauben muss, oder die Platte soll tatsächlich nachträglich eingesetzt aussehen. Ich habe mir die Rückseite des R2 nicht so genau angesehen, aber wenn es am Studiomodell so aussieht, dann muß das natürlich auch an diesem Modell so sein. Diese Denke kann ich zwar bis zu einem gewissen Grad nachvollziehen, aber schon beim Falcon ging mir das an vielen Stellen zu weit.



Die Teile werden von aussen eingesetzt und von innen verschraubt. Ziel erreicht. Die Platte sieht wirklich nachträglich eingesetzt aus.



Von innen sind jetzt auch die Schrauben erkennbar. Und die drei Verbindungselemente, um dieses Segment an dem ersten zu befestigen, liegen auch schon parat.



Die drei Verbinder werden nun, vorzugsweise an der richtigen Seite, angeschraubt. Auch die Orientierung ist wichtig, da die Verbinder nicht symmetrisch sind. Hier helfen kleine Pfeile auf den Bauteilen.



Nun werden die beiden Segmente zusammengeschraubt. So richtig einhundertprozentig sitzen die beiden Segmente nicht zusammen.

Das schlimmste an diesem Baubericht sind die Fotos. Da sieht man immer so viele kleine Macken im Modell, die einem sonst nicht auffallen. Hier ist die Lackierung leider nicht so gut gelungen. Dem Modell tut das später keinen Abbruch, aber auf den Fotos sieht das echt übel aus. Ich meine jetzt nicht den Kratzer oben im Bild. Der sieht auch am Modell nicht gut aus, kommt aber nicht durch die Lackierung. In der Nähe des Lautsprechers sind noch einige kleine Fehlstellen. Später sieht man die (leider) noch besser.



Noch einmal die Ansicht von innen. Auf dem linken Segment sind nun auch die besagten Pfeile gut zu erkennen. Es gibt sie auch auf den Verbindern. Auch wenn man sie hier nicht sieht.

Eine weitere Lieferung. Zwei Segmente der Rumpfverkleidung und weitere Teile für das Tragegerüst.



Ich habe mit dem Stahlgerüst angefangen. Rechts die bisherige Baugruppe, links die Streben, welche nun hinzukommen.
Zuerst werden die vier Rundstreben auf die Baugruppe aufgeschraubt.



Und so sieht das ganze dann aus.



Jetzt folgen noch die beiden Z-Winkel. Auf diesen sechs Säulen ruht dann der nächste Ring.



Der ist jetzt auch gleich an der Reihe. Hier die Bauteile dazu. Die Art und Weise des Zusammenbaus ist ja schon hinlänglich bekannt.



Und schon ist er fertig verschraubt.

Nachdem der Stahlrahmen fertig ist, kommt die Verkleidung an die Reihe.

Ein Verkleidungsteil mit einigen Anbauteilen.



Zuerst werden zwei blaue und zwei silberne Teile ineinander gesteckt.



Dann werden alle Elemente in das Verkleidungssegment gesteckt und von der Rückseite verschraubt.



Und nun zum zweiten Segment.



Auch hier werden je zwei Teile ineinander gesteckt und dann mit der Verkleidung verschraubt.



Die erste Hälfte der Rumpfverkleidung ist komplett. Die Rückseite ist damit fertig.



Die Ansicht von aussen. Die Vorderseite wird etwas aufwendiger, da hier dann auch noch die ganzen Werkzeuge und der Abstandssensor verbaut werden.

Die aktuelle Lieferung ernthält die Schulterstücke der Stahlrahmens, das mittlere Segment der vorderen Rumpfverkleidung, die Werkzeuge, die Bedientaster und etwas Krimskrams.



Zuerst der Stahlrahmen. Hier werden die zwei Schulterstücke mit zwei Winkeln und eine weitere Stange auf dem bisherigen Rahmen montiert.



Soweit der aktuelle Status des Metallrahmens.



Nun geht es an die Werkzeuge. Hier das gesamte Material für zwei Werkzeuge.



Die Teile der Werkzeuspitzen werden zusammen geklebt und die Gelenkteile miteinander verschraubt. Diese lassen sich auch danach noch bewegen. So können die Werkzeuge manuell ein- und ausgeklappt werden.



Die Spitzen werden nun mit den Stangen und den Gelenken verklebt. Hinzu kommt jetzt noch das Fach, in welchem die Werkzeuge verstaut werden.

In diesem Fach werden nun die beiden Werkzeuge verschraubt und zusammenkelappt.



Es folgt das mittlere Teil der vorderen Rumpfabdeckung. Hier ist so einiges zu verbauen. Vieles kommt aber noch mit der nächsten Lieferung.
Ein wenig beginnen kann ich aber schon.



Zuerst ein paar Zierteile. Der Blaue Streifen am oberen Ende und die zwei Segmente unten. Dazu kommen dann noch die Betätigungselemente für die Bedientaster.



Die Ansicht von aussen bis hierher.



Von innen sind jetzt noch die Taster zu verbauen. Hier die Einzellteile dafür.



Die Platine wird zuerst auf den blauen Träger geschraubt.



Von der Rückseite wird noch der Metrallwinkel aufgeschraubt und das Kabel aufgesteckt.



Die gesamte Baugruppe kommt nun von innen hinter die Bedienelemente.

Nun fehlt noch der Deckel für dieses Werkzeugfach. Dazu werden am Deckel erst einmal die "Scharniere" befestigt. Diese bestehen aber nur aus einem Plastikhalter welcher mit einer Schraube, die auch als Achse dient, am Deckes festgeschraubt.



Der Deckel wird nun mit den beiden Plastikhaltern am Werkzeugfach verschraubt.



Das fertige Fach wird von hinten an das entsprechende Segment verschraubt.



Das fertige Segment von hinten gesehen.



Soweit bis hier her. Die Qualität der Werkzeuge ist aus meiner Sicht eher nicht so toll. Genau so wie der Deckel. Vermutlich werde ich die Fächer aber sowieso überwiegend geschlossen lassen. Dann sollte es auch keine Problkeme geben.

Die nächste Lieferung ist eingetroffen. Genau einen Monat zu spät. Ob das nun an den Problemen durch das Coronavirus liegt, oder es nur die üblichen DeAgo- Verzögerungen sind kann ich nicht beurteilen. Aber die Jungs in UK haben zur Zeit sicherlich andere Probleme.

Mit der aktuellen Lieferung sind auch wieder Teile für das Metallgerüst angekommen.



Der letzte Ring des Gerüsts ist komplett.



An diesem Ring werden auch zwei Gabellichtschranken montiert, welche dazu dienen, die Endpositionen bei der Rotation des Domes zu bestimmen.



Die Platinen mit den Lichtschranken werden zunächst an die Halterungen geschraubt.



Mit Kabeln versehen sind die Platinen nun bereit am Ring montiert zu werden.



Die Lichtschranken werden links und rechts der Nase am Ring befestigt. Es gibt eine rechte und eine linke Version der Lichtschranken. Auch wenn es falsch anmutet, die Anordnung im Bild ist korrekt. Die Lichtschranken werden so montiert, das die Kabel dicht zusammen liegen. Dies ist übrigens auch der einzige Unterschied zwischen den Platinen. Und natürlich das "L" und das "R". Ich vermute, das ganze soll die Verlegung der Kabel erleichtern.



Auf die Nase wird nun noch eine Gummikappe als Anschlag geschraubt.



Der fertige Ring wird nun auf den Metallrahmen aufgeschraubt.



Damit ist der Metallrahmen fast fertig.

An der Vorderseite des R2D2 befinden sich noch zwei Fächer in der Verkleidung. Diese sind nun an der Reihe. Dies sind die Einzelteile des kleinen Fachs.



Auch hier dient die Schraube wieder als Achse für das Scharnier. Diese Konstruktion ist einfach lächerlich billig gemacht.



Fertig montiert sieht das kleine Fach dann so aus. Wie man sieht, schließt das Fach nicht richtig. Diese Fächer sind wirklich total billig aufgebaut. Der qualitativ schlechteste Abschnitt bisher.



Und nun noch einmal das gleiche in groß.



Zwei Scharniere sinbd montiert.



Die beiden Fächer werden nun in das vordere Körpersegment eingesetzt.



Ein weiterer, wenn auch etwas unbefriedigender Bauabschnitt ist erledigt.

An der Vorderseite sind noch zwei Ultraschallsensoren zu verbauen. Ein Sender und ein Empfänger. Zuerst wewrden zwei Gitter in die Halterung eingesetzt. Diese beiden Gitter sind nicht identisch und passen nur in die richtige Öffnung. Da die Teile aber fast identisch sind, sollte man bei der Montage aufpassen.



So sind die Abdeckungen in der richtigen Position motiert.



Sender und Empfänger werden von vorne in die Halterung eingesteckt. Sender und Empfänger sind absolut identisch, daher muss hier auch nicht auf eine bestimmte Position geachtet werden.



Diese Einheit wird von hinten auf die Blende gesteckt und verschraubt.



Und nun diese Ultraschalleinheit in das vordere Segment des Rumpfes einsetzen und festschrauben



Und so sieht das ganze von hinten aus.

An der Front kommen nun noch die beiden beweglichen Arme hinzu. Diese müssen dazu erst einmal zusammengesetzt werden.

Arm eins mir Betätigunshebel:



Die Achse kann nur in einer Position montiert werden.



Über den Z-Winkel wird der Arm später betätigt.



Das gleiche Spiel am zweiten Arm. Nur erfolgt hier die Bertätrigung über einen einfachen Hebel.



Die Arme sind erst mal soweit komplett. Nun folgt eine Rutschkupplung zur Anbindung an den Motor. Zuerst einmal alle Einzelteile:



Die Achse wird in das Gehäuse eingesetzt.



Dann wird die Achse mit dem Metalldeckel fixiert.



Die Kupplung wird nun mit den Armen verbunden. Dazu werden noch ein paar kleinteile benötigt.



Dieser Betätigungshebel wird auf die Kupplung aufgeschraubt.



Mit diesen kleinen Snap In Achsen werden die Anbindungshebel befestigt.





Auf die gleiche Weise werden dann die Arme angebunden. Man muss bei allen Verbindungen darauf achten, auf welcher Seite die Hebel anliegen. Während der Arm links im Bild auf dem Verbindungshebel liegt, liegt der rechte Arm unter dem Verbindungshebel.

Die Arme werden nun zusammen mit dem Motor in die Front eingebaut



Die Arme werden von innen durch die Öffnungen in der Front geschoben.



Mit den Abdeckungen werden die Achsen der Arme und damit auch die Arme in Position gehalten.



Es folgt der Motor. Zuerst wir der Motor in die untere Hälfte der Motorhalterung eingelegt und mit zwei Kreuzschlitzschrauben gesichert.



Danach folgt der Deckel. Auch dieser wird mit zwei Schrauben gesichert.



Der Motor wird in die Kupplung gesteckt und dann an der vorgesehenen Stelle der Front verschraubt.